热轧与冷轧的区别1、外观及表面质量：由于冷板是热板在冷轧工序后得到的，而且冷轧同时还会进行一些表面精整所以冷板在表面质量（如表面粗糙度之类）上比热板来得好，所以如果对产品后序上漆等涂覆质量存在较高要求的，一般选择冷板，另热板又分酸洗板和未酸洗板，酸洗板表面由于酸洗过所以成正常的金属色，但是未冷轧所以表面还是没冷板高，未酸洗板通常表面会有氧化层带着，发乌，或者存在四氧化三铁乌层，通俗讲就是火烤过似的，而且如果存放环境不好的话通常会带点绣。2、性能：一般情况下，热板和冷板在工程中其机械性能是认为无区别的，虽然冷板在冷轧过程中存在一定的加工硬化，（不过不排除对机械性钢材能要求严格的情况，那就需要区别对待了），冷板通常比热板的屈服强度稍高，表面硬度也高一些，具体怎么样需要看冷板退火的程度。但是不管怎么退火冷板强度是比热板高的。3、成形性能，由于冷热板得性能基本差不太多，所以成形性能的影响因素就要看其表面质量的区别的，由于表面质量是冷板来的要好，所以通常来讲同材质的钢板，冷板比热板的成形外观效果要好一些。

20号冷拔无缝钢管是一种低碳素钢，使用率在我国钢管行业中具有重要的地位。常州天展钢管主要使用冷拔和精轧这两种工艺生产20号冷拔无缝钢管。20号冷拔无缝钢管对应的国际标准天展钢管生产的20号冷拔无缝钢管按照标准流体用管GB/T8163和结构用管钢材GB/T8162；对应美标ASTM 1020；德标DIN C20；日标 JIS S20C等。用途20号冷拔无缝钢管因为碳含量在0.17～0.24之间，材质较软，利于钢管弯曲，压延、弯边和锤拱等加工，所以主要用于流体输送管道以及汽车，摩托车零配件等领域。

无缝钢管是用钢锭轧制成圆钢，经过热穿孔得到管坯，然后经热轧、冷轧或冷拨制成无缝管钢材。是 工业建设和国防建设的重要原材料。1.广泛用于化工、石油、轻纺、医疗、食品、机械等工业的耐腐蚀管道；2.用于制作煤矿开采用的液压设备、汽车起重机用的液压缸、柱塞等；3.可以用于制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管；4.用于制造柴油机喷射系统高压管等；5.用作制造液压和气动缸筒；6.用于制造各种低中压锅炉、过热蒸汽管、沸水管、水冷壁管及机车锅炉用过热蒸汽管、大烟管、小烟管和拱砖管等；7.用作输送流体的管道，如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。

H型钢的翼缘都是等厚度的，有轧制截面，也有由3块板焊接组成的组合截面。工字钢都是轧制截面，由于生产工艺差，翼缘内边有1:10坡度。H型钢材的轧制不同于普通工字钢仅用一套水平轧辊，由于其翼缘较宽且无斜度(或斜度很小)，故须增设一组立式轧辊同时进行辊轧，因此，其轧制工艺和设备都比普通轧机复杂。国内可生产的 轧制h型钢高度为800mm，超过了只能是焊接组合截面。 我国热轧H型钢国标(GB/T11263-1998)将H型钢分为窄翼缘、宽翼缘和钢桩三类，其代号分别为hz、hk和hu。窄翼缘H型钢适用于梁或压弯构件，而宽翼缘h型钢和h型钢桩则适用于轴心受压构件或压弯构件。工字钢与H型钢相比，等重量前提下，w、 ix、 iy都不如h型钢。

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